发电机频压随工况变化
发动机转速变化会带来交流电压和频率波动,后端负载仍需要稳定的高压直流母线。
面向发电机变压变频输入、高压直流母线、SST、船用混动、矿山车辆与离网能源系统,开发 SiC/IGBT 功率级、控制、液冷、保护和并联功能。
模块需要与发电机、直流母线、冷却、通信和保护策略一起完成联调。
发动机转速变化会带来交流电压和频率波动,后端负载仍需要稳定的高压直流母线。
客户需要模块化扩容、功率分担、故障识别与隔离,以及故障后可定义的降额策略。
输入输出窗口、冷却回路、CAN/EMS 权限、预充和保护联锁需要写入接口文件。
ACDC 模块面向三相发电机侧变压变频输入和 1000Vdc 目标母线,强调宽频控制、液冷、并联功率分配和故障隔离。
DCDC 模块面向 SST、能量路由和直流母线变换,当前工作包括规格确认、低压调试、功率爬坡、效率测试和温升测试。输入输出窗口、隔离方式、拓扑和机械接口将在产品评审后公开。

以下内容说明研发和测试范围,不替代正式产品规格。
AI 工具用于整理工况、比较仿真与台架数据、查找异常,不参与实时控制和保护。
整理输入源、母线、负载、冷却和标准要求,供工程师检查。
比较电磁、损耗、温升、液冷仿真和台架数据,记录误差。
从关键参数、温升和故障序列中查找异常,并关联录波和问题单。
工具试用AI 输出由工程师检查。实时控制、保护和联锁仍由确定性控制器执行。
ACDC 与 DCDC 分开列示;正式数据以 datasheet 和测试报告为准。
| 产品 / 参数 | 当前数据 | 状态 | 说明 |
|---|---|---|---|
| ACDC 额定功率 | 120kW | 设计主线 | 正式值以产品设计文件和测试报告为准。 |
| ACDC 典型输入 | 330–560Vac,三相线电压有效值 | 待项目确认 | 早期方案另有 200–450Vac 口径;按发电机型号和客户工况确认。 |
| ACDC 输入频率 | 40–300Hz | 设计目标 | 尚未完成全频段额定功率测试。 |
| ACDC 输出 | 1000Vdc 目标母线 | 目标 | 早期 950–1050Vdc 调节范围不作为当前承诺。 |
| 效率 | 额定工况目标 ≥98%;最高效率点目标 99% | 待实测 | 以正式效率曲线、温升和液冷工况报告为准。 |
| 功率器件 / 冷却 | SiC 功率模块;液冷 / 水冷 | 设计主线 | 冷却液、温度、流量、压降和接口尺寸仍需确认。 |
| 通信 / 并联 | CAN;1–16 台并联为设计方向 | 待联调 | 通信协议、功率分担和最大并联规模按项目测试。 |
| DCDC 产品 | 120kW DCDC 核心模块路线 | 研发规划 | 尚无可公开的输入、输出、隔离、拓扑、效率、尺寸和认证规格。 |
按输入、母线、冷却和环境条件匹配模块。
ACDC 连接发动机/发电机和高压直流母线,重点测试频压变化、冗余、绝缘、冷却和船舶环境适应性。
通过模块化堆叠构建可扩展功率单元,并与储能、负载、EMS 和冷却系统联合定义运行策略。
ACDC 可承担前端接口,DCDC 面向隔离级或直流母线变换开展产品化和联合开发。
按宽工况、冲击振动、热管理、故障诊断和维护要求定制电能变换单元。
模块、样机测试和系统联调可分阶段实施。